fbpx

Van, ahol a nagyon csökkenő árak okoznak gondot – A kínai defláció, de miért rossz ez?

Defláció, az árak csökkenése. Elsőre nem hangzik rosszul, ki ne szeretné, hogy egyre kevesebbet kelljen fizetni az árukért? Valójában ez az egyik legveszélyesebb gazdasági jelenség, ez vezetett 1929-ban a nagy gazdasági válsághoz és ma is mintegy három tucat országot fenyeget, köztük Kínát is. A legrosszabb a helyzet a „senkiföldje” Afganisztánban, ahol most éppen mínusz 9 … Olvass tovább

Előbb-utóbb eltűnnek a gazdag ázsiai államok? Megdöbbentő demográfiai adatok

Gyerekszám, migráció, várható élettartam – sok minden befolyásolja egy társadalom demográfiáját. Az elmúlt években néhány gazdag ázsiai állam (Hongkong, Dél-Korea, Japán) a sokáig tartó tanulással, a hagyományos társadalmi modellel és a kevés hely miatt eszelős lakhatási költségekkel olyan gyerekvállalási adatokat produkált, amely a társadalmaik eltűnésével fenyeget. Képzeljük el, hogy egy társadalomban, mint Dél-Koreában, Hongkongban, vagy … Olvass tovább

Nagyon ráférne Európára a versenyképesség növelése – Mit tud tenni ezért a magyar elnökség?

Magyarország lesz július 1-től december 31-ig az unió soros elnöke. Talán kevesen tudják, hogy ez milyen valódi jogokkal jár, és inkább végrehajtói, mint irányítói feladat. Az elnök mindig megfogalmaz prioritásokat, és jól, vagy rosszul hozza le a rá eső félévet. Magyarország most egészen különleges körülmények között bizonyíthat. Ráadásul nem kisebb célkitűzéssel, mint az európai versenyképesség … Olvass tovább

A luxusmárkák többsége még mindig európai – Meddig?

Az amerikai luxusipar szívesen felvenné a versenyt a nyugat-európaival, de ebben az iparágban még a francia és az olasz divatmárkák, a német autók, illetve a svájci órák erősebbek, mint a tengerentúliak. Most majdnem összeállt egy izmosabb vetélytárs, de a hatóságok elmeszelték a tervezett fúziót. A luxusipar amúgy köszöni jól van, bár a kínai gazdaság gyengülése … Olvass tovább

A jövő iparágai ázsiai kézben vannak – hogy engedhette ezt meg a Nyugat?

Egy évszázada, amikor a járművek hajtásának egyértelműen a fosszilis üzemanyag volt a meghatározó megoldása, a fejlett Nyugat, amerikai, angol, francia és holland cégek az egész világ kőolajtermelését „leuralták”. Megdöbbentő, de igaz, hogy amikor most az elektromos hajtás a legtrendibb, az akkumulátor-gyártásban labdába sem rúgnak a nyugatiak. A legnagyobb cégek mind ázsiaiak, elsősorban kínaiak, koreaiak és … Olvass tovább

Egy évtizedes halászati tilalom lépett életbe Ázsia leghosszabb folyóján

Egy évtizedes halászati tilalom lépett életbe az Ázsia leghosszabb folyójának számító Jangce főbb vizein pénteken. A tilalmat időszakot ünnepélyes ceremóniával kezdték meg csütörtökön Hupej tartomány székhelyén, Vuhanban – jelentette a Hszinhua kínai állami hírügynökség. A Kína középső területeinek vizeit összegyűjtő Jangce Tibetből ered és Sanghajnál torkollik a Kelet-kínai-tengerbe. A folyó mentén fekvő területeken az elmúlt … Olvass tovább