Emőke
Emőke
Emőke
2022-03-14
Szerző: Domonkos Csaba 2022-03-14
Kategóriák

Mitől lett fontos a MiG 29-es vadászrepülőgép az ukrán-orosz háborúban?

Az orosz- ukrán háború alatt többször a híradások középpontjába került egy szovjet-orosz gyártmányú vadászgép, a MiG 29-es. Előbb „Kijev szellemeként”, mint az orosz gépeket sorra lelövő legyőzhetetlen pilóta gépe került be a híradásokba, majd annak a lengyel tervnek lett a típus főszereplője, amely szerint ilyen gépeket adnának át a lengyelek az ukránoknak hazájuk védelmére. „Kijev szelleméről” kiderült, valójában nem létezik, mert nem egy pilótáról és nem egy gépről…
Do you like it?
Tovább
2022-02-25
Szerző: Domonkos Csaba 2022-02-25
Kategóriák

Melyek a legnagyobb harci repülőgépek?

Az utasszállítók mellett igazán nagy repülőgépeket a légierő használ. A vadászgépeknek gyorsnak és jól manőverezhetőnek kell lennie, ám a légierőnek más feladatai is vannak, amihez hatalmas repülőgépekre van szükség. Elsőként nagy gépekre a bombázásokhoz volt szükség. Az I. világháborúban vetettek be először repülőgépeket, a korai felderítő gépekből gyorsan felfegyverzett repülők lettek, és ahhoz sem kellett sok, hogy rájöjjenek, a fentről ledobott robbanóanyaggal…
Do you like it?
Tovább
2022-02-14
Szerző: Domonkos Csaba 2022-02-14
Kategóriák

Amikor a magyar ipar világhírű volt – A csodálatos mozdonygyártó

Fantasztikus mozdonyokat gyártott, de hidak, repülők és autók is készültek a magyar ipar egyik fellegvárában, amely mindvégig állami tulajdonban volt. Egy legendás vállalat, amely közel egy évszázadig meghatározó volt, mára azonban csak az emléke maradt meg. Ez volt a MÁVAG. Ha azt olvassuk, hogy 424, nagyon sok embernek egy hatalmas, fekete, csillogó, 125 tonnás szépség jut eszébe, a legendás 424-es gőzmozdony. A 424-es, azaz a Bivaly évtizedekig sikeres terméke volt…
Do you like it?
Tovább
2022-02-02
Szerző: Kenczler Mihály 2022-02-02
Kategóriák

Kell félnünk a repülőkön az 5G miatt?

A magasságmérő berendezések frekvenciáihoz van köze, hogy néhány komoly légitársaság az 5G miatt nem repül egyes amerikai városokba. Európában ez nem fordulhat elő.  Az igazság a következő: egy kis halvány probléma valóban fennáll, de csak az USA-ban és Kanadában, ahol a mostanában terjedő lakossági 5G-frekvenciák közelebb állnak a repülőgépek magasságmérő berendezéseinek frekvenciájához, mint Európában. Tehát: Európában az égvilágon semmit nem csinál az 5G a…
Do you like it?
Tovább
12
Következő oldal