A Genfi-tó partján fekvő Évian nemcsak lenyűgöző, változatos tájaival és festői hangulatával csábít utazásra, de tökéletes hátteret nyújtott a világ legnívósabb kerékpárversenyének felfedezéséhez is. A Groupama Biztosító jóvoltából a kulisszák mögül követhettük végig a Tour de France egyik legizgalmasabb, egyéni időfutamos szakaszát, és saját szemünkkel láthattuk, milyen elképesztő precizitás és gépezet működteti ezt a rendkívüli sporteseményt.
A francia Évian adott otthont nemrégiben a G7-országok és az Európai Unió találkozójának, amelyen Zelenszkij ukrán elnök és maga Donald Trump amerikai elnök is megjelent.
Alig telt el egy hónap és már újabb fontos eseménynek ad otthont a magyarok által kevésbé látogatott festői kisváros a Genfi-tó partján, innen indult ugyanis az ikonikus kerékpárverseny a Tour de France 16. szakasza, a 26 km-es egyéni időmérő futam.
A francia Groupama Biztosító jóvoltából a tudás.hu is betekinthetett a verseny hátterébe.
MTI/EPA/Yoan Valat
A profi kerékpársport támogatását 2018-ban kezdte meg a francia Groupama, ekkor indult el társszponzorációjuk az FDJ szerencsejáték vállalattal. Közös kerékpárcsapatuk ma Groupama-FDJ United néven ér el egyre nagyobb nemzetközi sikereket, összesen 141 győzelemmel a legeredményesebb francia csapat volt az elmúlt hat szezonban. A Groupama kerékpársport iránti elkötelezettségét mutatja, hogy a leányvállalatán, a Gan Assurances-on keresztül bővítette támogatását, és nemrégiben az FDJ-SUEZ női kerékpáros csapat fő partnere lett.
Az idei Touron 23 csapat állt rajthoz 184 versenyzővel. A világ legismertebb kerékpáros versenye három hét alatt teljesen átszeli Franciaországot, több mint háromezer kilométert tesznek meg a versenyzők. Csak a helyszínen az utak szélén állva 10-12 millió ember követi a versenyt, a tévéközvetítésekkel együtt százmillió fölött van a nézők száma – többek között francia cégként ezért is támogatja ilyen intenzíven a kerékpárossportot a Groupama – mondta a tudás.hu-nak Koháry András a cég PR és kommunikációs igazgatója.
A francia Groupama az amatőr kerékpárosokat is támogatja, a „Ton Club, Ton Maillot” kezdeményezésük által az elmúlt hat évben 700 klubnak és több mint 17 000 kerékpárosnak biztosított felszerelést. Minden évben, a tél közeledtével láthatósági kiegészítőket (fényvisszaverő karszalagok és mellények, világítókészletek stb.) osztanak ki a biztonságos kerékpározás érdekében – emelte ki Koháry András.
A paddock csodái
A paddock a profi kerékpároscsapatok mozgó mini-városa. Óriási, futurisztikus buszok, a legmodernebb szerszámokkal felszerelt szerelőkamionok és tetőcsomagtartós kísérőautók sora alkotja ezt a világot.
De míg a Forma-1-ben a paddock tényleg zárt világ, csak a kiváltságosok láthatják egészen közelről az autókat és az ott történő csodákat, itt Éviánban csupán egy kordon választotta el a belül és a kívül lévőket. Vagyis a nézők szinte testközelből láthatják a kerékpárossport igazi csodáit. Sőt szerencsés esetben akár kedvenceikkel szelfit is tudnak készíteni.
Az összetettben első helyen állo Tadej Pogacar szlovén versenyző, az UAE Emirates-XRG kerékpárosának kamionja előtt például nagy tömeg gyűlt össze a kordonon kívül, hogy akár csak egy pillantást is vethessenek a versenyzőre.
A sajtócsapat a Groupama Biztosító jóvoltából belülről is megnézhette a szerelőkamionokat, ahol a benn lévő kerékpárok értéke több budai lakás árát is kitették.
A nyitott kamionok előtt a szerelők milliméterre pontosan állították be a több millió forintot érő, áramvonalas időfutam-kerékpárokat és karbon kerekeket.
A versenyzők a buszok tövében felállított bemelegítő gépeken, görgőkön tekerve hangolódtak a futamra. Fülhallgatóval a fülükben, végtelenül koncentrált tekintettel izzadtak, miközben a stáb tagjai jéghideg törölközőkkel és kulacsokkal segítették őket.
Érdekes módon a verseny végén levezetés van, és ugyanúgy tekernek egy fél órát, már jóval nyugodtabban.
Itt nincsenek magas betonfalak. Látni a sportolók rezdüléseit, hallani a váltók és a láncok kattogását – sőt, egy-gy jó pillanatban még autogramot vagy közös fotót is el lehet csípni a világ leggyorsabb bringásaival.
A hangulat
Bár a tévés közvetítések a kényelmes fotelből kínálják a tökéletes kameraszögeket és a folyamatos adatfolyamot, a verseny valódi hangulata a televízió képernyőjén keresztül átadhatatlan. A helyszíni hangulat semmivel sem összehasonlítható, igazi népünnepély.
Családok, baráti társaságok szurkolnak az utak szélén, lakóautókkal táboroznak le a legjobb kanyarokban, összecsukható székeken ülve, napernyők alatt piknikezve várják a mezőnyt. A hangulat óriási, amikor felbukkan a kerékpáros, óriási az óváció, kiabálás, tapsolás.
Amikor viszont nem jönnek, akkor is kellemesen érzik magukat: finom francia ételeket esznek, iszogatnak, beszélgetnek, tényleg remekül érzik magukat, sokszor telefonon kísérik a verseny állását.
A befutónál célvonal felé száguldó bringást a pálya szélén álló ezres tömeg várja. A szurkolók folyamatosan ütik a fém kordonokat és palánkokat, óriási hangzavarral, kiabálással buzdítva a versenyzőket.
A kerékpáros előtt a rendőri motorfelvezetés, a nyomában milliméterekre a csapat kísérőkocsija, tetején bringákkal, kísérik. A kamerás motorkerékpárok szintén végigkövetik a versenyzőket.
A nyertesek
A 16. szakaszt az egyéni időfutamot az olimpiai és világbajnok Remco Evenepoel nagy fölénnyel nyerte. Az összetettben azonban továbbra is a szlovén sztár Tadej Pogacar van az élen.
A Groupama-FDJ csapata a mezőny közepén helyezkedik el.
MTI/EPA/Guillaume Horcajuelo
A Tour de France vasárnap zár.
A francia körverseny még azok számára is felejthetetlen élmény, akik korábban nem követték a kerékpársportot. Aki pedig a tévéképernyő előtt ülő százmillió egyikeként rendszeresen nézi a közvetítéseket, annak legalább egyszer az életben gyakorlatilag kötelező személyesen is kilátogatnia a Tour de France-ra. A francia tájak szépsége és a helyszíni szurkolói hangulat biztos, hogy örökre emlékezetes marad.
Nyitókép: A legjobb sprintelõ zöld mezét viselõ Mads Pedersen, a Lidl-Trek dán versenyzõje a Tour de France Évian-les-Bains és Thonon-les-Bains közötti 26,1 kilométeres egyéni idõfutamon MTI/EPA/Yoan Valat
