A turizmus hevesen reagál a közel-keleti térségben kitört konfliktusra, de bízunk mi is és utasaink is abban, hogy a szektor majd hasonló gyorsasággal fog regenerálódni – mondták el az OTP Travelnél a Tudás.hu megkeresésére.
Az iráni háború kipattanása előtt Dubaj még valóságos diadaljelentéseket tett közzé a helyi turisztikai szektorról.
A város ugyanis 2025-ben újabb rekordot állított be: a nemzetközi vendégek száma elérte a 19,6 milliót, ami majdnem 1 millióval haladja meg az egy évvel korábbi adatot.
A dubaji modell ereje eddig éppen az volt, hogy a város nem egyetlen attrakcióra, hanem a széleskörű prémium-szolgáltatásokra és a zavartalan működésre épült. A légikapcsolatok sűrűsége, az átszállások kiszámíthatósága, a prémium szállodai kapacitás és a folyamatos üzleti-turisztikai forgalom együtt tették olajozott gépezetté a dubaji turizmust.
A közel-keleti konfliktusok már hosszú ideje elkerülték a várost, ezért
okkal hihették az utazók, hogy Dubaj a béke és a nyugalom városa.
Jellemző, hogy több mint száz éve, hogy a város területén harci cselekményekre került sor: még 1910-ben történt, hogy a britek partraszállása után egy hadihajó lőtte a várost. Később ugyan 1945-ben is kipattant egy határkonfliktus Dubaj és Abu-Dzabi között, de a két emírség közötti harcok Dubaj városát sose érték el.
Ezért is okozott komoly döbbenetet, amikor a mostani háború kirobbanása után az iráni drón- és rakétatámadások miatt károk keletkeztek nem csak a dubaji repülőtéren, hanem a Burj Al Arabnál és a Palm Jumeirah térségében is, a világ egyik legnagyobb mesterséges kikötőjénél a Jebel Ali egyik állásánál pedig tűz ütött ki.
Dubai biztonsági besorolása jelenleg az „I. Utazásra nem javasolt” kategóriába tartozik. A térségbe ebből kifolyólag jelenleg nem indíthatunk és nem is indítunk utazásokat. Ezzel együtt, utasaink várják a konfliktus végét és szeretnének Dubaiba utazni. A más országokba utazó, de dubai átszállással rendelkező utazóknak igyekszünk a térséget elkerülő alternatív utazási lehetőséget biztosítani
árulták le az OTP Travelnél a Tudás.hu megkeresésére.
Jellemző, hogy pár napja egy Londonból Dubajba tartó Emirates-járat 9100 kilométeres körutat repült úgy, hogy végül nem jutott el a céljáig. Már Szaúd-Arábia fölött repült, amikor hír érkezett arról, hogy dróntámadás érte a dubaji nemzetközi repülőtér környékét. Ugyanezen a napon több mint 30 Emirates-gép fordult vissza vagy tért ki más repülőtérre.
Eleinte a társaságok egy része abban bízott, hogy csak pár napos zavar áll be a háború miatt, de láthatóan ma már nagyobb a borúlátás. A British Airways meghosszabbította közel-keleti járatcsökkentéseit, míg a LOT és a Lufthansa-csoport dubaji járatai egyelőre március 28-ig estek ki.
Ahogy arról a Reuters is beszámolt a közel-keleti háború már a jegyárakat és az üzemanyagköltségeket is elkezdte felsrófolni.
A hosszabb kerülő útvonalak és a megugró kerozinárak miatt az európai légitársaságok magasabb viteldíjakat vetítenek előre. Európában megduplázódtak, Ázsiában pedig csaknem 80 százalékkal emelkedtek a kerozinárak a február végi csapások óta.
A turizmus hevesen reagál a térségben kitört konfliktusra, de bízunk mi is és utasaink is abban, hogy az ágazat hasonló gyorsasággal is fog regenerálódni
mondták el az OTP Travelnél.
