A CNN méltatva a metrók fontosságát, összeszedte a kedvenceit. Ezek között pedig ott van a budapesti is, a londoni, a moszkvai és jónéhány ázsiai mellett.
Zsúfolt, forró, zajos, nyüzsgő — a metróhálózatok még a legedzettebb városlakók türelmét is próbára tehetik, de el tudnák képzelni a világ legnagyobb városait nélkülük? És mivel évről évre újabb milliók özönlenek a városokba, a hatékony tömegközlekedés egyre fontosabbá válik a városi életben – írja a CNN, amely összeszedte a kedvenc metróhálózatait.
Nagyjából 210-220 metróhálózat van a világon, Budapest pedig most bekerült a szűk elitbe.
MTI/Máthé Zoltán
Budapestről azt írj a CNN, hogy
a magyar mérnökök a 19. század végén az elektromos meghajtású technológia legkorábbi úttörői közé tartoztak, nem utolsósorban a vasút területén.
Bár Londonban nyílt meg az első metró, ott kezdetben hagyományos gőzmozdonyokat használtak. Budapestre hárult a feladat, hogy megépítse a világ első villamosított metróhálózatát.
Az M1-es vonalat, vagy ahogy mi budapestiek hívjuk a kisföldalattit 1896-ban adták át, és ez radikális előrelépést jelentett a városi tömegközlekedés terén: bevezették az elektromos világítást az állomásokon és a kocsikban, a kétirányú kocsikat, valamint elsőként alkalmazták a felsővezeték-rendszert – a földszinti érintkező sín helyett – a vonatok áramellátására.
Az M1-es vonal a város pesti oldalán, az Andrássy út alatt halad a Deák tértől a Városligetig.
A vonalat úgy tervezték, hogy a városlakókat a parkba szállítsa anélkül, hogy a villamosok és a villamosvezetékek rontanák az elegáns utcaképet. Az elmúlt 120 év során a vonal számos változáson ment keresztül, de apró szerelvényei még mindig napi mintegy 800 000 utast szállítanak az 1970 és 2014 között kibővített, négy vonalból álló hálózat részeként.
Budapest mellett a következő metróvonalak kerültek a legjobb 18-ba a CNN szerint:
- London
- Peking
- Koppenhága
- Párizs
- Tokió
- Szöul
- New York
- Mexikó City
- Szingapur
- Berlin
- Moszkva
- Glasgow
- Sanghai
- Kijev
- Chicago
- Delhi
- Hongkong.
