Az elemzők szerint a Hormuzi-szoros tartós lezárása az olajárak három számjegyű emelkedését hozhatják – írja a CNBC. A globális energiapiacok feszülten figyelik a közel-keleti fejleményeket. A Hormuzi a világ legfontosabb olajszállítási útvonala. A stratégiai fontosságú vízi úton halad át a világ napi olajkeresletének mintegy ötöde, így a tartós fennakadás sokkhullámokat indíthat el a világgazdaságban.
A szakértők emlékeztetnek, hogy a szoros az egyetlen tengeri kijárat a Perzsa-öbölből, amelyen keresztül Szaúd-Arábia, az Egyesült Arab Emírségek, Kuvait, Irak és Irán olajexportja zajlik. Naponta körülbelül 20-21 millió hordó nyersolaj és finomított termék halad át ezen a szűk átjárón.
Elemzők szerint az időtartamtól függ, hogy mi történik az olajárral, de rövid időn belül akár száz dolláros hordónkénti olajárral is lehet számolni. Jelenleg 73 dollár az ár, de már emelkedés tapasztalható. „A piac pillanatok alatt beárazná a pánikot” – mondta egy vezető energiaelemző a CNBC-nek. Ebben a forgatókönyvben a stratégiai olajtartalékok (például az amerikai SPR) felszabadítása tompíthatná az ütést, de a globális ellátási láncok így is megéreznék a hatást.
Ha a lezárás tartós lesz a szakértők szerint a nyersolaj ára elérhetné a 150-200 dolláros hordónkénti szintet. Ez drasztikus benzináremelkedéshez vezetne a kutakon, ami közvetlenül csökkentené a fogyasztói kiadásokat és globális gazdasági lassulást, vagy akár recessziót is okozhatna.
Bár léteznek szárazföldi kőolajvezetékek, amelyek megkerülik a szorost (például Szaúd-Arábián és az Egyesült Arab Emírségeken keresztül), ezek kapacitása csak töredéke a szoroson áthaladó forgalomnak. A szakértők kiemelik, hogy ezek a vezetékek naponta legfeljebb 7-8 millió hordót képesek szállítani, ami nem elegendő a kieső 20 millió hordó pótlására.
Geopolitikai következmények
A CNBC-nek nyilatkozó biztonságpolitikai szakértők szerint a szoros lezárása nem csupán gazdasági, hanem katonai kérdés is és nem csak az olajszállítmányokat érinti majd.
